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Diese rostfreien austenitischen Stähle zeichnen sich durch hohe Festigkeit und Korrosionsbeständigkeit auch gegen Salzwasser aus und sind durch die Legierung mit Mangan oder Molybdän nicht magnetisierbar. Nichtmagnetisierbarer Stahl wird auch als U-Boot-Stahl bezeichnet. Typisch für viele Sonderwerkstoffe ist die extrem hohe Beständigkeit gegenüber bestimmten Herausforderungen. Entsprechend anspruchsvoll ist die Verarbeitung dieser Superlegierungen, die umfassendes Know-how und angepasste CNC-Technologie voraussetzt.

Was ist AdBlue®? AdBlue® (ISO 22241/AUS32) ist eine wasserklare, synthetisch hergestellte 32,5-prozentige Lösung von hochreinem Harnstoff in demineralisiertem Wasser, die zur Nachbehandlung von Abgasen in einem SCR-Katalysator benutzt wird. Das ist eine Technologie, mit der schädliche Stickoxide (NOx) im Abgasstrahl in ungefährlichen Stickstoff und Wasser aufgespalten werden. Zur Erfüllung der aktuellen Euro-Normen reichen innermotorische Maßnahmen oftmals nicht mehr aus. Aus diesem Grund wurde das SCR-Verfahren entwickelt, bei dem ein Katalysator in Kombination mit dem Reduktionsmittel AdBlue® alle Schadstoffe gleichzeitig senkt. Funktionsweise Die in einem Zusatztank liegende Harnstofflösung wird mittels Injektor dosiert in den Abgasstrom eingespritzt und sorgt im SCR-Katalysator für eine chemische Reaktion. Hierbei werden nur die Stickoxide in Stickstoff und Wasserdampf umgewandelt. Gebindegrößen Wir liefern Ihnen AdBlue® in folgenden Gebinden: 10 Liter Kanister 210 Liter Fass 1000 Liter Transport IBC ab 500 Liter lose angeliefert Die Lagerung von ADBlue® darf nicht unter -12 C° erfolgen und sollte nicht über 60 C° erfolgen. Sie bekommen bei uns auch die passenden Pumpen, die für das Fördern von Harnstoff ausgelegt sind.